Sète-Corse

Après la mise à l'eau fin avril nous pensions pouvoir partir rapidement. La mécanique en a décidé autrement. Dès la mise en route d'inquiétants bruits d'engrenages semblent venir de l'inverseur, seule piece non neuve. Ce fut le début de nouveaux travaux et d'attente qui nous prirent deux mois...Un deuxième inverseur est installé avec adaptation du bati moteur (meulage, soudure alignement...), mais le problème persiste! on attend un troisième inverseur, cette fois il est tout neuf. Re adaptation du bati moteur. Rien n'y fait, toujours cet étrange bruit d'engrenage qui ne tourne pas rond. Après l'avis de plusieurs mécanos, des fabricants du moteur et de l'inverseur, une piste est trouvée: le plateau damper. On nous dit qu'on peut quand même naviguer en attendant que les experts déterminent celui qui convient. Christian nous l'enverra en Corse.
On quitte finallement Sète le 26 juin. Deux chandeliers n'ont pas aimé notre départ.(ils seront réparés sitôt au mouillage à Porto Vecchio. Merci le groupe électrogène qui permet de faire marcher le poste à souder). La météo n'est pas super: peu de vent (dans le pif en plus) de la pétole pour les nuits et un coup de vent à l'approche de la Corse. Trois jours plus tard nous arrivons dans les bouches de Bonifacio, le vent aussi. C'est un bon moyen de voir comment se comporte le bateau. Pas de problème avec un bon 35 noeuds. Ca mouille un peu quand même. Nous jetons la pioche à Rondinara pour deux nuits avant d'aller retrouver Muriel, Stéphane et Elliot dans la baie de Porto Vecchio.
Le plateau damper a été changé depuis, mais même si c'est nettement mieux, il y a toujours un petit bruit dans l'inverseur... on fera avec.